Kaj je ETS?

ETS (Emissions Trading System) je evropski sistem za trgovanje s pravicami do emisij toplogrednih plinov. Gre za osrednji instrument podnebne politike EU,

ki omejuje skupno količino emisij ogljikovega dioksida (CO₂) in drugih toplogrednih plinov, ki jih lahko določeni sektorji izpustijo v ozračje.

Če podjetje preseže dodeljeno količino emisij, mora kupiti dodatne emisijske kupone.

Če jih izpusti manj, lahko višek kuponov proda na trgu – zato govorimo o sistemu "cap-and-trade" (določen obseg in trgovanje).

Doslej je ETS zajemal predvsem velike onesnaževalce, kot so:

industrijski obrati (jeklarne, cementarne ipd.),
energetska podjetja (elektrarne, rafinerije),
notranji letalski promet v EU

in vodil v višje cene električne energije.

Kaj je ETS 2?

ETS 2 je nova različica sistema ETS, ki začne veljati leta 2027, s prehodnim obdobjem v 2025–2026. Razširja se na dodatne sektorje, predvsem:

cestni promet (goriva za avtomobile, tovornjake),
stavbe (ogrevanje gospodinjstev in podjetij),
določene emisije iz manjših industrijskih in komercialnih objektov.

To pomeni, da bodo tudi dobavitelji goriv in energije (ne neposredno gospodinjstva) morali kupovati emisijske pravice, kar bo posredno vplivalo na cene za končne uporabnike.

Kaj to pomeni za vas?

1. Višje cene goriv

Po ocenah Evropske komisije se bo v prvem letu veljanja ETS 2 cena goriva zvišala za približno 10–12 centov na liter. To pomeni, da vas lahko polnjenje rezervoarja stane tudi do 10 evrov več. Poleg tega se bo število kuponov iz leta v leto zmanjševalo, kar bo vodilo v stalno rast cen emisij.

2. Višje položnice za ogrevanje

Več kot 150.000 gospodinjstev v Sloveniji še vedno uporablja kurilno olje za ogrevanje. Ker bo tudi kurilno olje vključeno v ETS 2, bodo stroški ogrevanja za ta gospodinjstva bistveno višji, pri čemer bo prehod na alternativne vire za marsikoga težaven ali finančno nedosegljiv.

3. Višji stroški

Kmetijstvo bo prizadeto zaradi višjih stroškov za dizelsko gorivo v kmetijskih strojih.
Cestni tovorni promet bo postal dražji, saj bodo prevozniki morali upoštevati višje stroške goriva.
Posledično se bodo povišali stroški dostave in transporta, kar bo vplivalo na cene vsega (vključno s hrano).
Gradnja bo dražja.

Podnebni socialni sklad (Social Climate Fund)

Za omilitev vpliva ETS 2 je EU vzpostavila Podnebni socialni sklad, vreden okoli 86 milijard evrov (za obdobje 2026–2032). Namenjen je finančni podpori ranljivim gospodinjstvom, mikro-podjetjem in uporabnikom prevoza – na primer za subvencije pri zeleni prenovi stavb ali za podporo pri prehodu na čistejše načine mobilnosti.

Pozitivne strani:

omogoča ciljno pomoč najbolj prizadetim skupinam,
spodbuja naložbe v trajnostne rešitve (toplotne črpalke, električna vozila, javni promet),

Negativne strani:

pomoč ni samodejna – države članice morajo same pripraviti načrte in vzpostaviti mehanizme razdeljevanja,
obstaja tveganje, da bodo sredstva zamujala ali da bodo neupravičeno porazdeljena,
pomoč ne bo zadostovala za pokritje vseh stroškov.

Izkušnje iz ETS 1 kažejo, da je bil podoben sistem finančnih kompenzacij pogosto pozen in administrativno zapleten, kar je v številnih državah zmanjšalo njegov učinek.

Podnebni sklad predvideva tudi podporo mikro-podjetjem (t.j. zaposlenij manj kot 10 ljudi, in letni prihodek manj kot 2 milijona evrov). Ostala podjetja so iz sklada izključena, zato bodo morala višje stroške goriv in energije prenesti bodisi v cene svojih izdelkov ali storitev, bodisi jih kriti iz lastnih sredstev, kar lahko vpliva na njihovo konkurenčnost.

Kaj lahko naredite?

🔹 Delite vsebino z drugimi.
🔹 Oddajte svoj glas – ali podpirate uvedbo ETS 2?